EV AC ఛార్జర్ సాంకేతిక పారామితులు
| పవర్ ఇన్పుట్ | ఇన్పుట్ రేటింగ్ | AC380V 3ph Wye 32A గరిష్టంగా. |
| దశ / వైర్ సంఖ్య | 3ph/L1,L2,L3,PE | |
| పవర్ అవుట్పుట్ | అవుట్పుట్ శక్తి | 22kW గరిష్టంగా (1 తుపాకీ) |
| అవుట్పుట్ రేటింగ్ | 380V AC | |
| రక్షణ | రక్షణ | ఓవర్ కరెంట్, అండర్ వోల్టేజ్, ఓవర్ వోల్టేజ్, రెసిడ్ అల్ కరెంట్, సర్జ్ ప్రొటెక్షన్, షార్ట్ సర్క్యూట్, ఓవర్ t emperature, గ్రౌండ్ ఫాల్ట్ |
| వినియోగ మార్గము & నియంత్రణ | ప్రదర్శన | LED లు |
| మద్దతు భాష | ఇంగ్లీష్ (అభ్యర్థనపై ఇతర భాషలు అందుబాటులో ఉన్నాయి) | |
| పర్యావరణ | నిర్వహణా ఉష్నోగ్రత | -30℃ వరకు+75℃ (55℃ కంటే ఎక్కువ ఉన్నప్పుడు డీటింగ్) |
| నిల్వ ఉష్ణోగ్రత | -40℃ నుండి+75℃ | |
| తేమ | <95% సాపేక్ష ఆర్ద్రత, కాని ఘనీభవనం | |
| ఎత్తు | 2000 మీ (6000 అడుగులు) వరకు | |
| మెకానికల్ | ప్రవేశ రక్షణ | IP65 |
| శీతలీకరణ | సహజ శీతలీకరణ | |
| ఛార్జింగ్ కేబుల్ పొడవు | 7.5మీ | |
| పరిమాణం (W*D*H) mm | TBD | |
| బరువు | 10కిలోలు |
EV AC ఛార్జర్ సేవా వాతావరణం
I. ఆపరేషన్ ఉష్ణోగ్రత: -30⁰C...+75⁰C
II.RH: 5%...95%
III.వైఖరి:<2000మీ
IV.సంస్థాపన పర్యావరణం: బలమైన అయస్కాంత జోక్యం లేకుండా కాంక్రీటు పునాది.ఒక గుడారం సిఫార్సు చేయబడింది.
V. పరిధీయ స్థలం: >0.1మీ
ఎఫ్ ఎ క్యూ
ప్ర: AC ఛార్జర్ మరియు DC ఛార్జర్ మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం?
A: AC ఛార్జింగ్ మరియు DC ఛార్జింగ్ మధ్య వ్యత్యాసం AC పవర్ మార్చబడే ప్రదేశం;కారు లోపల లేదా వెలుపల.AC ఛార్జర్‌ల మాదిరిగా కాకుండా, DC ఛార్జర్‌లో ఛార్జర్‌లోనే కన్వర్టర్ ఉంటుంది.అంటే ఇది నేరుగా కారు బ్యాటరీకి శక్తిని అందించగలదు మరియు దానిని మార్చడానికి ఆన్-బోర్డ్ ఛార్జర్ అవసరం లేదు.
ప్ర: గ్లోబల్ DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ప్రమాణాల తేడాలు?
జ: CCS-1: ఉత్తర అమెరికా కోసం DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ప్రమాణం.
CCS-2: యూరప్ కోసం DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ప్రమాణం.
చాడెమో: జపాన్ కోసం DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ప్రమాణం.
GB/T: చైనా కోసం DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ప్రమాణం.
ప్ర: ఎక్కువ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ అవుట్పుట్ పవర్ అంటే ఛార్జింగ్ వేగం అంత వేగంగా ఉంటుందా?
జ: లేదు, అలా కాదు.ఈ దశలో కారు బ్యాటరీ యొక్క పరిమిత శక్తి కారణంగా, DC ఛార్జర్ యొక్క అవుట్పుట్ శక్తి నిర్దిష్ట గరిష్ట పరిమితిని చేరుకున్నప్పుడు, పెద్ద శక్తి వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ వేగాన్ని తీసుకురాదు.అయితే, హై-పవర్ DC ఛార్జర్ యొక్క ప్రాముఖ్యత ఏమిటంటే, ఇది డ్యూయల్ కనెక్టర్లకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు ఒకేసారి రెండు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఛార్జ్ చేయడానికి అధిక శక్తిని ఉత్పత్తి చేయగలదు మరియు భవిష్యత్తులో, అధిక శక్తి ఛార్జింగ్‌కు మద్దతుగా ఎలక్ట్రిక్ వాహన బ్యాటరీని మెరుగుపరచబడినప్పుడు, ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి మళ్లీ డబ్బు పెట్టుబడి పెట్టాల్సిన అవసరం లేదు.
ప్ర: వాహనాన్ని ఎంత వేగంగా ఛార్జ్ చేయవచ్చు?
A: లోడ్ యొక్క వేగం అనేక విభిన్న కారకాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది
1. ఛార్జర్ రకం: ఛార్జింగ్ వేగం 'kW'లో వ్యక్తీకరించబడుతుంది మరియు ఇతర విషయాలతోపాటు, ఛార్జర్ రకం సామర్థ్యం మరియు పవర్ గ్రిడ్‌కు అందుబాటులో ఉన్న కనెక్షన్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది.
2. వాహనం: ఛార్జింగ్ వేగం కూడా వాహనం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది మరియు అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.సాధారణ ఛార్జింగ్‌తో, ఇన్వర్టర్ యొక్క సామర్థ్యం లేదా "బోర్డ్ ఛార్జర్" ప్రభావం చూపుతుంది.అదనంగా, ఛార్జింగ్ వేగం బ్యాటరీ ఎంత నిండుతుంది అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.ఎందుకంటే బ్యాటరీ ఫుల్ అయినప్పుడు నెమ్మదిగా ఛార్జ్ అవుతుంది.వేగంగా ఛార్జింగ్ అనేది తరచుగా బ్యాటరీ సామర్థ్యంలో 80 నుండి 90% కంటే ఎక్కువ అర్ధవంతం కాదు ఎందుకంటే ఛార్జింగ్ క్రమంగా నెమ్మదిగా ఉంటుంది.3.షరతులు: బ్యాటరీ యొక్క ఉష్ణోగ్రత వంటి ఇతర పరిస్థితులు కూడా ఛార్జింగ్ వేగాన్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు.ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువగా లేనప్పుడు బ్యాటరీ ఉత్తమంగా పనిచేస్తుంది.ఆచరణలో ఇది తరచుగా 20 మరియు 30 డిగ్రీల మధ్య ఉంటుంది.శీతాకాలంలో, బ్యాటరీ చాలా చల్లగా ఉంటుంది.ఫలితంగా, ఛార్జింగ్ గణనీయంగా మందగించవచ్చు.దీనికి విరుద్ధంగా, వేసవి రోజున బ్యాటరీ చాలా వేడిగా మారుతుంది మరియు ఛార్జింగ్ కూడా నెమ్మదిగా ఉంటుంది.
